国际贸易运输中，定了舱，什么时候会有亏舱费，如何避免？

（1）货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。

防范：请货代有规律地在截关日前与货主保持沟通，及时反馈信息。并告知货主他有责任通知，否则会产生亏舱费。

像空运的，如果退仓时间距离航班起飞时间比比较长，空运代理还有足够的时间去市场揽货，这种情况，一般来说不会收取。但是如果客户就再航班起飞的前2天临时退仓，这种情况会按照协定收取亏仓费*/KG计算

为什么要有这个费用协定？一个是这种情况临时退仓，留给代理的时间非常紧去市场找货，很难在短时间内找到相匹配的货型，临时填仓都是降价亏本去找货填仓，有些相对冷门的点，亏本都不一定有货，这样就会导致飞机空仓飞出，不管有没有货上飞机，航司会找代理要收取费用的。

海运的也是同理，代理订舱根据客户出运情况选择了一条大柜，结果多个客户取消，最后可能半条柜子都装不满，那这样的话，不仅造成舱位空间浪费，还会导致成本上升。

（2）报关未及时放行/海关查验导致无法及时出运。

防范：请货代要求货主报关做到单单一致，单证一致，单货一致，海关若有疑问请配合货代公司报关员及时清晰地向海关答复。海关有什么要求尽可能配合，以保证货物及时出运。

比如空运额件，在航班起飞之前，货件的报关件问题或认证等问题没有处理好，导致没有赶上航班，航司也会找代理收取亏仓费，这种情况一般来说是按责任划分，是代理没有及时反馈问题？还是客户没有积极配合处理。

（3）较大比例的超方/缩方/超重。

防范：请货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致，如有任何变动及时通知。

（4）货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运，如“液体/危险品/超大超重件”。

防范：请货代告知货主不承接液体/危险品/半危品，超大超重件必须事先确认。

所有，在空运订舱的时候，多一份真诚，尽量去避免造成双方的损失，因为有一票量大的话，因为一些原因导致要收取的亏仓费不是几百几千，都是上万的损失。发货人要多了解一些运输的流程，如果不是实单就没有必要去订舱，以防造成不必要的损失，同时货代尽心尽责为货主及时解决问题，货主也要相信货代，坦诚相见。

国际物流运输是最容易出问题的环节，有货出运一定要提前做好出货计划。

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